说到宝马你首先会想到什么？是它的5050还是它的操控？我想到的是它标志性的电子挡杆。宝马的内饰一直被人诟病，电子挡杆却加分不少，而随着凯迪拉克XT5官图的发布，电子挡杆变得并不只是宝马的专属。　

SRX是凯迪拉克旗下中型SUV，在明年将迎来换代并更名XT5。现款SRX搭载3.0L和3.6L两款自然吸气发动机。在小排量涡轮增压化日益普及的中国市场中，众多豪华品牌纷纷研发小排量发动机并普及旗下车型，其中宝马X3和奥迪Q5都已换搭2.0T发动机。

　从上汽通用获悉，未来五年将普及“高性能、高稳定、低油耗”发动机，目前国产的ATS-L、XTS均搭载2.0T涡轮增压发动机。XT5国产后也有望搭载这台发动机，届时将与宝马X3展开竞争。

作为SRX的继任者，这款城市跨界SUV具有新的家族造型，未来感十足。从最初的几张外观整体，到现在更多细节发布，我们能看到这款新车不一样的地方。

此次发布的车身外观细节图片，主要是显示设计和配置，比如细密的前格栅、多辐轮毂等，上市之后其尺寸在18-20英寸之间可由消费者选择。无钥匙进入系统有望成为标配，车门把手还增加了LED照明，方便在夜间使用。

内饰是新车的重点，在选材用料上秉承凯迪拉克一贯的风格，用实木和真皮营造出很美式的豪华氛围，其间还会有铝条、碳纤维的装饰，棕色、黑色和实木原色交错搭配。全新造型的设计显然有借鉴CT6等新车的元素，仪表造型有所改进，中央多功能显示屏与转速、时速组成了三圆形的造型，XT5还将配备抬头显示系统。换挡杆将采用新的电子式，操作更便捷。

CUE系统的液晶屏升级为更大的尺寸，依然采用触控的方式，支持苹果CarPlay，具体使用感受还要等实车体验之后才可知晓。安全配置包括并线提示、车道保持、自适应巡航、前碰预警带自动刹车等，自动泊车等便利性配置也会出现在XT5的配置选单中。

在美国市场，凯迪拉克XT5动力系统将从3.6升V6发动机起跳，提供231千瓦最大功率和365牛米的峰值扭矩，并带有断缸技术。在中国市场，主要动力系统将是2.0T四缸发动机，与两款发动机匹配的都是通用自己的8速自动变速器。2017款凯迪拉克XT5，将在这个月底的迪拜车展和洛杉矶车展上正式发布，而正式投产时间将在2016年春季。

　XT5是凯迪拉克车型当中首款采用电子挡杆的车型，时代在发展，技术在进步，更好的用料更高的配置只能说可以让你跟的上车市主流不至于落伍，并不能保证你超越竞争对手。现在车市不好，消费者也越来越理性，这个级别的众多大牌车型都完成改款换代，可以肯定到2017年，中型SUV也会变得很,普及，所以，通用还是好好考虑自己的定价吧。

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