凯迪拉克于2016年1月27日推出中大型豪华车——CT6，售价为43.99-81.88万元，CT6可以认为是凯迪拉克SLS赛威的继任者车型，其也将是现阶段凯迪拉克的旗舰车型，定位将高于现款ATS和CTS，未来竞争对手将瞄准奥迪A6L、宝马5系Li等车型。下面，我们就来分析一下凯迪拉克CT6的未来竞争力将如何？

外观方面，凯迪拉克CT6延续了最新家族式的“钻石切割”设计理念，其是基于概念车Elmiraj打造而来，整体造型显得非常运动、犀利、个性化，很显然凯迪拉克这次所要瞄准的目标人群就是年轻人，虽然目前年轻人是汽车消费的主力军，但能购买中大型豪华车的年轻人比例应该不会太高。纵观中大型豪车市场，奥迪A6L、宝马5系Li等车型都是主打优雅（参配、图片、询价） 、大气、稳重之路线，瞄准的是年龄稍大且收入较高的一部分人群，这在中国市场上显然是更加务实的做法。

尺寸方面，凯迪拉克CT6长宽高分别为5184mm/1879mm/1472mm，轴距为3109mm，其轴距相比国产5系Li略长了1mm，凯迪拉克CT6空间方面这次相比同级对手总算是“不落人后”了。此外，凯迪拉克表示不希望CT6仅是为后座乘客设计的，驾驶者也是CT6希望能取悦的对象，CT6将可以实现后轮转向，转弯半径也是仅和CTS差不多，这表明CT6在操控方面有望比竞争对手做得更好，这样的理念看似可以更好地兼顾前后排客户，但这种做法显然并不是很符合中国国情，一方面后排的中国VIP人群很少会做到前排位置，同时良好的驾驶感对于这部分人群而言不是第一诉求，甚至就不是他们的诉求。当然，这一诉求能否被凯迪拉克教育出来，我们就只能看未来CT6上市后的销量表现了。此外，因为操控的加强，是否会给CT6后排乘客的舒适性带来“副作用”，这也是让人有所“顾虑”的。

动力方面，凯迪拉克CT6将会搭载2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为275 Ps和405 Ps，峰值扭矩为399 N?m和543 N?m。传动系统，与之匹配的都是8速手自一体变速箱。这样的动力配置和5系旗鼓相当。

售价方面，目前在售宝马5系售价为43.56-77.86万、奥迪A6L售价为38.30-75.76万，凯迪拉克CT6车型43.99-81.88万的售价区间会略高一些，同时目前5系和A6L还可以有很大的终端市场优惠幅度。所以，未来凯迪拉克CT6想要把竞争对手挑落马下将不会是一件轻松的事情。更值得一提的是，奥迪A6L最新款车型还新增了1.8T版本，从而降低了入门级车型的售价，性价比/竞争力得以进一步提升。

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